hiérarchie des chemins

dans OpenStreetMap un chemin peut être précisé de plusieurs manières

• la "solidité" ou "tracktype" pour osm qui va de 1 à 5 voir le wiki OpenStreetMap ici
  ce paramètre donne une idée générale du type de chemin, de la piste en concassé au chemin de champs avec juste le passage sur le terrain

• son "état de surface" ou "smoothness" pour osm qui va de "excellent" à "impassable" pour un véhicule tout terrain dédié voir le wiki OpenStreetMap ici

• le matériau de sa surface "surface" pour osm qui va du goudron au sol nu en passant par de nombreux autres voir le wiki OpenStreetMap ici

les 5 catégories de chemins

qui vont de "utilisable en moto lourde sans pneus vraiment adaptés" à "uniquement avec une moto relativement légère aux pneus adaptés", la cinquième est juste les chemins génériques sans renseignements particulier dans OpenStreetMap.

✅ ces catégories sont utilisées pour représenter visuellement les chemins dans le style d'affichage et dans chacun des 3 routages

chemins "faciles" en marron

chemins carrossables	chemins carrossables nuit

ce sont les tags OpenStreetMap que le routage "gros_trail" va utiliser en priorité pour vous faire passer

• "surface" "unhewn_cobblestone"
• "surface" "paved"
• "surface" "paving_stones"
• "surface" "compacted"
• "surface" "metal"
• "surface" "chipseal"
• "surface" "wood"
• "surface" "fine_gravel"
• "surface" "asphalt"
• "surface" "concrete"
• "tracktype" "grade2"
• "tracktype" "grade1"

chemins "faciles mais moins porteur" marrons pointillés

chemins carrossables grossier	chemins carrossables grossier nuit

chemins considérés comme praticables par le routage "gros_trail" avec une priorité plus faible

• "surface" "rock"
• "surface" "gravel"
• "surface" "pebblestone"
• "surface" "cobblestone"
• "tracktype" "grade3"

chemins "selon météo" en vert continu

chemins terre	chemins terre nuit

chemins qui peuvent être compliqués à rouler avec un "gros_trail" quand les conditions météo sont mauvaises

• "tracktype" "grade4"

chemins "sol nu"" en vert pointillé

chemins d'exploitation ou sans précisions	chemins d'exploitation nuit

chemins sans apport de matériaux, tracés à même le sol

⚠️ selon la région et la période de l'année ils peuvent être plus ou moins praticables avec une moto lourde en pneus routiers.

• "ford" "yes"/>
• "smoothness" "very_horrible"/>
• "smoothness" "horrible"/>
• "surface" "mud"
• "surface" "grass"
• "surface" "sand"
• "surface" "dirt"
• "surface" "earth"
• "surface" "unpaved"
• "surface" "ground"
• "tracktype" "grade5"

les chemins "non précisé"

chemins d'exploitation ou sans précisions	chemins d'exploitation nuit

ce sont les "track" OpenStreetMap qui n'ont aucun des tags précédents

⚠️ leur utilisation est la plus réduite possible avec le routage "gros_trail" pour des raisons de sécurité

routage

comment les routages des 3 "catégories" de motos utilisent ces classes de chemins

routage gros_trail

• la première catégorie est privilégiée
• la seconde un petit peu moins
• la troisième est défavorisée
• les 2 dernières (dont les "sans précision") sont bannies (pas totalement, ça laisse une possibilité au moteur de calcul de trouver une alternative)

lorsque le switch "si chemin sec" est activé

• il remonte la seconde catégorie au niveau de la première
• il remonte la troisième au niveau de la seconde

ce qui à pour résultat de proposer plus de chemins au moteur de routage

malheureusement dans les régions avec peu de chemins renseignés dans Osm, la trace emprunte beaucoup de route, c'est inévitable pour rouler en sécurité, vous pouvez essayer le routage "petit_trail" qui est moins restrictif, à vos risques et périls.

routage "petit_trail"

• par défaut le routage petit_trail n'applique aucune préférence aux chemins (hors sentiers)

il interdit comme le gros_trail

• "smoothness" "impassable" réservé aux enduros

• "highway" "path" sentiers pour les enduros

• "highway" "footway" les chemins piéton

• "highway" "cycleway" les pistes cyclables

• lorsque le switch "tri les chemins" est actif, le choix des chemins repose sur le même principe que pour le gros_trail avec des priorité plus permissives mais qui n'incite pas à prendre les "chemin non précisé" toujours pour des raisons de sécurité.

routage "enduro"

• aucune préférence dans les chemins
• privilégie lorsqu'il en trouve les difficultés VTT "faciles" (mtb:scale 0 et 1)
  points verts sur les sentiers
• dissuade les difficultés VTT mtb:scale 2 et 3 et pédestre sac:scale
  points rouges sur les sentiers
• interdit les difficulté VTT et pédestre trop élevées pour une moto de 100 kg
  points noirs sur les sentiers
• prends tous les sentiers y compris footway sauf formellement indiqué "access=no ou private"